Ты говорил, что будет температура двигателя.. (кстати, при сильном ее превышении можно быстро увеличивать износ головки блока, которая тоже не подлежит ремонту).. типа сильно повело и все тут.. так вот.
Почему бы не ввести в явы пер. бамперов некую переменную, которая будет обозначать обдуваемость радиатора в этом бампере.. т.е. я при создании бампера буду писать в яве допустим что эффективность бампера = 0.1 т.е. херовый бампер, без решеток, закрытый весь... без бампера эффективность = 1 , с очень хорошим бампером максимум 1.5 допустим... ну или максимум 1 .. дело техники.
Прописать по дефолту в родителе некое среднее значение, для совместимости со старыми машинами, вот и все..
Ну эффективность радиаторов насколько я помню задумывалась еще при создании..

И еще, помнишь в сл1 были коробочки - rev. limiter`ы которые ограничивали обороты.. почему бы не сделать из них мозги инжекторых движков? Меняя коробочки, можно чиповать двиг.. или еще можно сделать это через intake manifold, допустим через тюнинг меню можно себе купить прошивку и установить макс. обороты и ХХ обороты. А из блока двигателя убрать это.. а то как-то глупо настраивать обороты через кусок чугуна..
Для карбюраторов же просто рег-ие холостых оборотов, не больше.. а ограничителя нету, вот тоже такая сложность для карбов

О частицах:
При превышении температуры, пар из-под капота.
Дым из трубы будет? При убитости блока, дым чернеет и его становится больше..

NIX, я машины просто все поменяю и там даже если тачка быстрая то обогнать довольно трудно, а на драгах будет ручная коробка там ещё сложнее. система не нужна, я хочу поставить в игру интеркулинг, он делает поведение двигателей реалистичным, они быстрее горят, быстрее изнашиваются, реалистичнее работают на разных диапазонах и тд короче эффект ощутимый, жалко что только глобальный. Запрет ремонта я введу. Разрыв ремня у меня на 5М лс был, правда он не выпадывал, хотя можно и без ремня кататься, это никакими ограничениями не исправляется.

температура игрой не поддерживется, так что придётся ломать голову как её вычислять, сохранять и тд, гемор короче. Про радиаторы там маленькая приписка в коде и там дальше он просто обрывается, тут я бессилен, динамометр в игре исправить нельзя.

rev_limiter'ы я хз как в СЛ1 технически работают. Многие вычисления из СЛ1 в редлйне не работают, также как например сетевая игра которая работала в СЛ1.

ну пар из под капота естесно будет. и из трубы тоже, и чернеть он тоже будет и тд, это я точно буду делать.

вообще те, кто надеется на скрытые возможности тюнинга двигателя в игре, хочу вас разочаровать: в редлайне реализованы все возожности тюнинга, которые только может реализовать сам движок Invictus Engine 3.

Добавлено (2007-06-08, 22:33:17)
---------------------------------------------
вот я сейчас посмотрел в нете инфу по совместному использованию 4 турбин и рутс тайп компрессора и понял что надо с V12 их убирать, плюс твинтурбо будут идти как сеты т.к. там нужен интеркулер который не работает и плюс если их отдельно использовать то формула неправильная получится и дино будет врать.

значит на том тесте разблокировали макс скорость, там было выше 600

Quote (RAXAT)

значит на том тесте разблокировали макс скорость, там было выше 600

я думаю, что это была доработанная машинка

Сперва подумай...

P.S: сходи хоть в бар отдохни от аэродинамики

Добавлено (2007-06-09, 01:23:25)
---------------------------------------------
Graf, по поводу защиты: это уже в разработке, на режим карьеры будет наложен детектор аддонов, он предотвратит появление машин старых версий в магазинах или обменнике. Для старых машин будет режим совестимости, игра сама найдёт и опознает добавленные машины и добавит меню входа в этот режим. Мне нужны идеи по поводу того, что конкретно нужно предотвратить, т.е. несовпадение типов ресурсов, неверные стоковые конфигурации, неверные дескрипторы и тд.

сейчас нашол способ смягчить подвески, попробую все подвески помягче сделать, на стоковом Stallion V6 стоит подвеска от МС, так 30 минут прыгал очень плавно машина шла.