karpej, сомневаюсь, способ проекции теней в игре слишком сложный.

user12, а ещё на торрентах есть терминатор 4 и тест-драйв 3

Akvalanger, это спорный вопрос, скорее всего, нет.

mihon, для серверных.. игру весит в основном рендеринг, в котором 70% расчётов выполняет ЦП. Вибрацию двигателя я уже делал, скорость кадров падала в ноль, можно впринципе попробовать ещё раз, но уже с применением более скоростных вычислений. Про перегазовку согласен, достала всех, обязательно исправлю; звук на заднюю передачу добавил в список на реализацию, к нему я вернусь позже; дым из слота 401 двигателя уже реализован в самом движке, нужно только создать систему частиц в этом месте; дым и пламя из выхлопной трубы готовы на 40%, их я тоже потом переделаю; колёса и шины уже слетали в ранних билдах, впрочем они слетают и в билде 606, но только при сильном столкновении, а насчёт гнуть тут пока вопрос; графику перебить на шейдерную так, чтобы при этом не задевались элементы меню, тебе даже автор мода ENB не сможет, а человек, который в 2009 году, запускает у себя на компе игру с графикой уровня 2001 года первым делом плюётся в монитор, вывод - нужно сделать приличную графику, чтобы не потерять потенциальную аудиторию.

MobyDik[RUS], причём в игре, в которой в финальном релизе хотя бы не будет глюков, не говоря уже о технологичности.

Ну или открывались деколи на машину, с логотипом соревнований

Добавлено (2009-02-11, 19:32:42)
---------------------------------------------

А в целом Уважуха RAXAT'у! Каждый день новостями радует!

Tormoz, только на нескольких машинах. Эта сила сохранилась и в CRC, но в стоковых машинах её каким-то образом компенсировали.

Dron92, суть не в этом, нужно заставить библиотеку D3D обрабатывать шейдером только внутриигровую область экрана, а не всё окно целиком, вместе с OSD элементами (меню в том числе).

snick, можно, но это "чуть-чуть" отодвинет дату релиза.

BaP4yH, спасибо; я ориентируюсь на 2010-2011 годы, дальше релиз я двигать точно не буду.

RAXAT, а масса авто будет больше? Мне кажется они там легковаты, да и подвеска хоть немного начинает "играть". Самое главное, с большей массой, машины хотя б не отскакивают от земли как попрыгунчики, но с другой стороны двигатель не тянет.

На счет музыки подумал - может просто сделать онлайн радио? И чтоб в гонке работало только если купил приемник в машину ))

karpej, большое спасибо за поддержку это как раз то, чем пользователи могут реально помочь проекту

Akvalanger, по поводу подвески могу лишь сказать, что это строго зависит от глобального коэффициента деформации, менять тут придётся уже его, а не параметры стоек. По поводу массы: само представление игрока о ней искажается несовершенной аэродинамикой в игре, реальная масса же интерпретируется правильно. Что касается музыки, все идеи из области фантастики с точки зрения разработки; с тем же успехом можно предложить идею о создании кости на торце динамика для создания с её помощью анимации вибрации мембраны, извлекая изменение положения кости из изменений в спектрограмме входного аудиосигнала, как это было реализовано когда-то в одном из примеров для 3ds max 5.

Tariell, упор делается на геймплей, а не на графику, однако графический движок придётся переработать в любом случае, т.к. внесённые изменения сильно повлияли на скорость кадров в игре, как вариант - компенсация этой разницы через рост производительности в расчётах, связанных с реализацией графики и некоторых других, с ними связанных. Также было бы очень полезно ввести поддержку нескольких пользовательских HLSL шейдеров, чтобы моддеры могли создавать собственные графические моды, как в HL2.

BlackJoker, если описать хотя бы сам процесс создания одной такой папки, то можно заполнить сухим текстом примерно 6 ГОСТ'овских листов формата А4.. теперь представь трудоёмкость поставленной тобой задачи.

Прогресс по патчу:
- Сделана первая попытка исправить баг с заклинившей педалью газа при переключении передачи: факт переключения передачи регистрируется глобальными функциями в качестве нового параметра кузова и отправляется в процедуру анимации, где при возникновении события вызывается сброс оборотов двигателя на некоторое небольшое зависимое значение; например, при переключении со второй передачи на третью, обороты будут сброшены с 3500 до ~3200. Но это лишь временное решение (вероятно, оно не войдёт в релиз), идеальный вариант это полное отключение виртуальных осей, привязанных к педали газа, именно он и прорабатывается в новом решении.

- Вышеуказанному решению, а также всем прочим способам роботизированного управления машиной логически предшествует ещё одно: реализация программного изменения значений виртуальных осей. Эти оси представляют собой те же аналоговые рычаги на джойстике, но только в цифровом исполнении, и управлять машиной в игре по аналогии с джойстиком или клавиатурой можно только через эти виртуальные оси. Но проблема в том, что значения этих осей могут меняться только при поступлении сигнала от реального устройства ввода, что делает невозможным их прямое изменение на программном уровне. Так вот чтобы реализовать блокировку педали газа, описанную выше, нужно обнулить значение оси "Throttle", а это весьма непростая задача. Для решения этого вопроса были созданы методы имитации реального устройства ввода, но они пока не дают нужного эффекта. Создание подобного устройства даст развитие режимам Replay (запись повтора) и LAN/Online (игра по сети).